贵阳加速推进城市通道沿线绿化景观建设

　　一辆辆满载种植回填土的货车来回穿梭，卸车、倒土、搬运；工人们正按照施工标准，仔细对道路进行绿化作业……初冬时节，贵阳富源南路中分绿化带施工现场一派忙碌的景象。

　　一大早，和园林绿化打了十多年交道的漆基海就来到中分绿化带施工现场，用皮尺丈量中分绿化带的宽度，逐一查看是否达到施工设计方案标准。每年有200多天时间，漆基海都在道路绿化施工现场负责监督工作，而富源南路的绿化工程就是他这几个月的重要监管项目之一。

　　“党的十八大把生态文明建设放在更加突出的位置。作为一个基层林业工作者，能为贵阳生态文明建设出力，我觉得很自豪。”漆基海说。

　　2003年以来，贵阳市多渠道筹资实施通道绿化、新农村村寨绿化等各类造林绿化工程；因地制宜建设山体公园，建成开放观风山、湘雅山、照壁山、卧龙山、大岩坡山、仙鹤山、檀香山7个山体公园；组织实施老城区北部增绿、南明河沿岸绿化、南环线道路绿化、城市主干道绿化等工程，建设大十字广场、百花广场、三中广场、金阳新区市民广场、筑城广场等城市重要节点景观绿化广场。到2011年底，全市建成区绿地面积达6723公顷，绿地率达41.5%，绿化覆盖率达42.8%，人均公共绿地面积10.32平方米，先后荣获“省级园林城市”、“国家绿化模范城市”、“国家森林城市”、“全国园林城市”称号。

　　近日，贵阳市提出了从2012年至2020年，在全市新建城市通道沿线建设绿化景观55509亩，打造主题生态景观走廊的目标。

　　“为实现这一目标，贵阳市将以2015年、2020年为主要节点，在‘双环八路’（二环路、环城高速公路两条环线，机场路、甲秀南路、花溪大道、贵黄高速贵阳段、贵开路、贵遵高速贵阳段、贵毕高速贵阳段、金清线等八条道路）沿线两侧的面坡或1公里范围内，实施行道树种植、农业产业结构调整、林业生态建设、采石迹地生态修复四大工程，高水准打造城市主要通道主题生态景观走廊。”贵阳市林业局营林处处长谢畅说。

　　办公室里，谢畅指着一幅贵阳地图说，今冬明春，贵阳市将投入11950.33万元，实施龙洞堡机场至花溪迎宾馆通道沿线景观建设，其中，行道树种植793.25亩，以雪松、红枫、夹竹桃、茶、红叶石楠等树种形成错落有致的行道树景观；建设景观林5625.5亩，打造通道沿线生态景观带；种植银杏、枫香、猴樟等树种，进行林相改造3086.1亩；在通道周边经济景观带种植杨梅、樱桃、桃树、李树等树种，带动通道沿线农业产业结构调整；在通道沿线24亩采石迹地种植柏木、油麻藤等进行生态修复。明年，贵阳市还将启动其他通道绿化景观建设4413.1亩。

　　到2015年底，贵阳市将基本形成以生态屏障建设和总体景观提升为重点的生态线，以经济发展、农民增收为目标的经济线等。到2020年，通过管护与巩固，贵阳市将把规划区的森林覆盖率提高7.8个百分点，年新增农业产值1.2亿元左右。

　　贵州民族大学环境科学专业副教授罗乐：建设美丽贵阳林业很关键

　　党的十八大提出，要把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国。建设美丽中国，首重生态文明的自然之美，而林业工作又将如何参与其中呢？

　　罗乐认为，很多人都把森林称为“大地之衣”，中国大地要美，美丽贵阳要靓，这衣服必须要穿上，而且要穿得漂亮。建设美丽中国，一个很重要的任务就是要加大植树造林和生态建设的力度，增强生态产品的生产能力，让我们的家园山更绿、水更清、天更蓝、空气更清新。从这个意义上来讲，建设美丽中国、美丽贵阳，林业是核心元素和关键所在。

　　“让人高兴的是，贵阳市很早就意识到了森林、绿地的重要性，近年来一直在下大力气保护森林资源，新增城市绿地，打造各类山体公园、湿地公园、森林公园。”罗乐说，经过多年的努力，美丽的“大地之衣”已经披在了贵阳这座城市上。

　　“林业兴则生态兴，生态兴则文明兴。所以，人类文明的诞生、演变、进步，从来就没有离开过森林的呵护和支撑，在建设生态文明的历史进程中，林业肩负着很重要的责任，也承担了很光荣的使命。”罗乐说。